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1. 东莞的电车状况怎么样？

东莞的电车状况怎么样？

日前，《东莞市城市总体规划(2016-2030)》纲要(以下简称《总规》)通过了国家住建部与广东省住建厅的部省联合审查，预计年底会上报给国家住建部审查。交通利好仍然是总规中最受东莞市民关注的讯息。《总规》在原有4条地铁规划的基础上，又新增了2条地铁线，还首次提出了要在市区新建8条有轨电车。市民和专家指出，地铁建设成网才有利于发挥作用，除了内部成网外，加快和广深周边的对接才是关键新增2条地铁线32镇街无一落空地铁即将进入“地铁时代”的东莞，将在今年底迎来首条开通运营的地铁。如果你对东莞规划的地铁蓝图，还停留在“4条线”时代，那么从今天起，有必要更新更新了。《总规》透露，在原有的1号线、2号线、3号线、4号线基础上，远期预留增加了5号线和6号线。这样一来，32个镇街全部有地铁经过，无一落空。调整后的东莞城市轨道交通线路，总长将达307.8公里，共设置车站84座，其中城市轨道间换乘枢纽车站8座，途经32个镇街。其中5号线，起于石龙站，经企石等镇，止于谢岗，并在谢岗站与莞惠城轨衔接。起于石排北站的6号线，则会经过长安、樟木头等镇，在凤岗南站终止。《总规》中，还写入了如何对接广深地铁的规划。以最先开通的2号线为例，就预留了与深圳20号线对接的位置。随后建设的1号线，也预留了广州5号线和深圳6号线的位置。《总规》还新增加了一条4号线支线，用来衔接深圳4号线。先在城区松山湖水乡片试水有轨电车《总规》透露，远期中心城区内将铺设至少8条有轨电车线路。这8条有轨电车将接驳轨道交通与常规公交网络。大部分长度在10-20公里内，主要连接市区的重要商圈、写字楼、居住区等。比如，L1线长13公里，将连接南城总部基地、南城C BD、新中心区、东纵商圈、东城下桥等片区;L3线长18公里，将连接东城温塘、东城、莞城中心、万江新中心等片区。

除了率先建设的市区有轨电车试验段外，市区范围内近期还将有4条有轨电车线路，分别是东城南段、莞城段、万江段和南城南段。加上试验段里的中心区段和东城东段，市区有6条有轨电车线路，呈现“一环四放射”状的有轨电车网络。

　　规委会还透露，试验段有望在年内开建。按照这一进度，相信东莞人很快就能坐上有轨电车了。

　　与市区线路不同，松山湖有轨电车线路比较长，有23公里，预计会是一条“大站快车”的线路，将市中心与松山湖、寮步等区域串联起来，可以在地铁东城站对接换乘。水乡片居民也将在2020年内尝鲜有轨电车带来的快捷交通，线路长约11.9公里，将联系起洪梅、望洪、望牛墩等片区，也可以在望洪枢纽站、望牛墩站等地铁站点实现换乘。

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