柳州三包写字楼出售,柳州三包写字楼出售信息

1. 买车在4S店买还是汽贸合适？

买车在4S店买还是汽贸合适？

很高兴回答你的问题。我是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。

买车是到4S店买，还是到汽贸店买好呢？对于这个问题，首先我们要先明确，汽车4S店和汽贸店的区别。汽车4S店，一般是某个汽车品牌的品牌授权店，也就是说，它只能是某单一品牌的汽车专卖店，它是集一个汽车品牌的新车销售，售后服务，配件销售，和信息反馈这四大业务为一体的总称，所以叫4S店；其他品牌的汽车，是不能够有任何经营业务的。

而汽贸店不一样，通俗点说，它就是一个汽车销售店，可以销售任何品牌的汽车，也有可能是某个汽车品牌或多个汽车品牌的二级销售代理商，分销商。当汽贸店卖出一辆汽车后，可以直接跟一级销售商拿相应的返点赚取利润，通常这个返点是在一级经销商的促销政策价格的基础上，再给二级商返点，这个返点的比例一般在5%左右。也就是说，一辆十万块钱的车，卖出去以后差不多就有5000块钱，当然，这其中可能还要与任务的完成量来做考核。

从这我们就可以看出，如果单纯从新车销售的优惠促销价格来看，在汽贸店买车，能得到的优惠肯定比在4S店要优惠。当然，有人会问，既然汽贸店的售价都比4S店的要便宜，那是不是说汽车4S店就卖不出去了吗？当然不是啦，汽贸店的售价虽然更便宜，但毕竟不是4S店，它在整体的销售环境，服务水平，售后保障，车源供应，和法律法规制度上还是有差距的。

并且汽贸店虽然在车价上优惠有优势，但很多时候都是实行捆绑销售，比如说必须办理贷款，购买保险或者加装精品，收取相应的手续费等等，通过这些项目来获取利润，当然，这样的情况，在很多4S店也是一样的。但更为甚者的是，有些汽贸店还有很多的陷阱和套路，普通的消费者，很多不明不白的就陷进去了，到头来，不但优惠得不到，反而耗时，耗神，还耗钱。所以我们买车的时候，不管是汽车4S店还是汽贸店，一定要看清楚销售合同，里面的条条框框的条款，一定要仔细弄明白，搞清楚，各种收费项目也要确认清楚，保护好自己的切身利益。

再说，目前国家已经放开了汽车销售管理的权限问题，也就是不在像以前那样，仅靠像汽车4S店这样的销售形式来销售汽车，现在主要你开办了类似的销售公司，就可以销售汽车，可以全国各地拿车源，信息，物流等都可以共享，也丰富了我们购车的选择途径。汽贸店的存在，也不再让4S店的造成的垄断强势地位，对我们消费者来说，也是件好事。

总之，不管是汽车4S店还是汽贸店，都是经营公司，都以赚取利润为目的，人家也不会做亏本生意，至于说在哪里买更好，也是说哪里更便宜，我觉得还是看具体情况吧。4S店价格是贵点，但好处是省心，省事，心里踏实；汽贸店相对便宜些，但也容易被套路，起***，麻烦多点；如果你是买车就是求安心，建议就去4S店买；如果你不怕麻烦，经得起折腾，想得到更多优惠的，就去汽贸店购买。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海V无涯，谢谢大家~！

感谢邀请！很高兴回答这个问题。

大众的一贯印象，4S店无论在规模上还是形象上，都比汽贸店要有优势。但是，汽贸店也有自己的特点，在汽车市场上也能与4S店分庭抗礼，相得益彰，共同促进汽车市场的发展。

我认为：汽车4S店和汽贸店是两种购车的途径，是汽车市场发展的必然结果，是汽车市场良性循环，合理竞争，让利于民的必然要求。应放下心理偏见，一视同仁，根据自己需要合理选择才是根本。

1.价格优势。当下，汽车市场竞争白热化，价格战愈演愈烈。想要在汽车市场上占有一席之地，销量稳步增长，价格确实是杀手锏，最为有效的方式，没有之一。

汽贸店在这方面有着天然的优势，因为运营的成本比4S店低太多，导致在裸车价格上绝对占优，对比4S店净车价少1000—3000元都是很正常的。

2.没有捆绑销售。求质求量是商家共同的追求，汽贸店也如此。但汽贸店销售有其本身的特点，灵活务实就是之一。

有质求质，无质求量。相对于4S店所要求的附加条件，比如捆绑保险销售、上牌、服务费等，汽贸店就随性的多，没有那么多强制性的要求。

3.回旋余地更多。谈判沟通是买车过程中必不可少的内容。在汽贸店买车，可能在语气、气氛和态度上都会比较心平气和，不会有咄咄逼人的感觉。

在车辆价格和其他费用上都可以协商，在建立了更多的信任后，通过沟通其实可以节省不少成本，相互之间都有很多退路可选。

汽贸店对比4S店还是有很多优势可言，因为成本费用低是无可比拟的。

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