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1. 朝天门地标“朝天扬帆”封顶，它可以作为重庆的标志性建筑吗？

朝天门地标“朝天扬帆”封顶，它可以作为重庆的标志性建筑吗？

这建筑还没完，看不出啥子标志性建筑！朝天门地盘有限，建设这么大的建筑，今后必定是个堵车的地方。还有，这地方紧临江边，很可能今后不适合照像，因它太高，照像距离又受限，在河对岸去ꪣ照能照全，但距离又太远，总之会有缺憾！

很明显，朝天扬帆足矣作为重庆标志性建筑！占据几个优势:一是地理优势，渝中区乃母城，朝天门乃雨中代表，亦是两江交汇之地。二是传统优势，朝天门自古以来就是重庆人口集散地，见证了重庆的历史变迁。三是商业旅游优势，朝天门临近解放碑，无论是现代商业，还是都市旅游，都是最佳之地。四是朝天扬帆投资规模大，投资240个亿，目标定位就是现代化城市综合体，非常符合重庆打造国际化大都市的需要。

随着重庆朝天门来福士广场首段千余吨钢结构的水晶连廊成功起吊至250米高空，这一惊艳世人的创举之作震撼了世界，央视《新闻联播》也不乏赞美之词，感叹这是中国建筑的奇迹。做为划时代的先驱者，重庆朝天门来福士广场成功吸引了世界的目光，正如法国卢浮宫广场前的玻璃金字塔，巴黎的埃菲尔铁塔，又如中国北京的央视大楼，一定是重庆未来全球化的标志性建筑，但这里面也充斥着人们大量对朝天门来福士广场反对的声音。

有的人说，8栋塔楼（最高约350米、最低约250米）像一堵墙一样，太堵了，堵住重庆的风水。众所周知，朝天门码头位于嘉陵江和长江的交汇处，重庆沿江九门之一，重庆一大标志性的文化符号，远看就像引领整个大渝中的一艘巨船。但朝天门码头本来就处于重庆市海拔最低处，建筑师摩西·萨夫迪将朝天门广场与来福士广场连为一体，寓意让朝天门广场这艘巨船杨帆起航，个人觉得这样的解决方案也没有不妥，且让朝天门广场更有昭示性和标志性。

有的人说，重庆来福士广场破坏的城市的天际线，打破了城市天际线的平衡。建筑师摩西·萨夫迪打造的8座塔楼临水北向，高低不一，它们错落有致，且有弯曲的弧度，8栋塔楼围合着中心大的景观中庭，让建筑的每个面都拥有有壮丽的景观，让每个来此地的人都拥有休憩、***、观景的平台。

个人觉得这不是破坏，而是创造了城市的另一种天际线，只是以前的城市天际线这里是最低点，现在变高了，人们怀旧的心里一下不适应罢了，你的构图可以改变，谁也不能保证以后在来福士广场几百米、几千米的地方出现另一栋400、500、600米甚至更高的超高层来平衡这条所谓的城市天际线。不喜欢就是不习惯，怀旧也好，不适应也罢，来福士广场就是在重庆朝天门拔地而起了，城市需要创新和进步。

最后说建筑，有的人说建筑与周围的建筑完全不协调，这里应该建符合重庆传统的建筑，这只是新加坡滨海湾金沙酒店搬的***品。个人认为，新加坡滨海湾***酒店只有3栋，且高度不过200米，建筑师摩西·萨夫迪在此基础上进行了很大程度上的升级和创新，适合的才是最好的。该建筑也是荣获了“中国高层建筑创新荣誉奖”，开辟行业新思路和新典范。难道的话要在这里建吊脚楼、小青瓦和坡屋顶吗？且不说这8栋塔楼建设施工难度比新加坡***酒店大得多，在立面细节的设计上也比它精进得多。非要另辟蹊径吗，适合的不是最好的吗，成熟度高不好吗？无论什么样的建筑放在这个位置不都会引起争议，不是吗？

朝天扬帆”位于重庆市渝中区朝天门广场旁的重庆来福士广场有个形象的名字——“朝天扬帆”。这8幢塔楼临水北向，宛若巨轮扬帆起航，它们错落有致，最高的两座有70余层，高约350米；其他6座为40-50多层，高约250米。朝天门广场与来福士广场连为一体，犹如一艘“大船”。

“朝天扬帆”是一个集住宅、办公楼、商场、公寓、酒店等为一体的城市综合体。目前正式进入全面建设阶段，2018年分阶段营业。

“朝天扬帆”是新加坡在华最大投资项目，凯德集团投资超过240亿，总建筑面积超过110万平方米。8幢塔楼建成后，将成为重庆新地标。

但有自信的城市无需什么地标，重庆历史名城，地标很多。

作为土生土长重庆人，也是建筑师！我的态度是:来福士是不可能成为重庆标志性建筑物的！规划局已经不想再遇见这样的奇葩项目，报建审批把规划局那帮人折磨惨了！！我和万科，融创，英利等开发商设计部的朋友讨论这个项目，几乎都是负面评价！就不展开说了。就像对面大剧院成为了标志吗？重庆的标志性应该是建筑群形成的整体城市形象，一个建筑群形成的城市天际轮廓线，比如渝中半岛。重庆这样有着悠久历史的城市，20年直辖的发展，很难有单一建筑能代表，除了历史沉淀之物的解放碑。

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