泰州毛坯写字楼装修布局,泰州毛坯写字楼装修布局图

1. 泰州如果加快扩展，会成江苏大都市吗？

泰州如果加快扩展，会成江苏大都市吗？

说说我自己的感受，本人七十年代末生于泰州城西西仓桥下，从小到大没听周围的人说自己是扬州人，但知道扬州比泰州大，风景更漂亮。扬州过去就是省会南京，是个大城市。中考时试卷上填扬州市泰州市，才知道泰州属扬州。其实泰州属扬州管辖时一直是***单列市，连电话区号都跟扬州不一样，一直是0523。作为老泰州人，我很喜欢小时候的泰州，安静且富足的小城。小时候泰州才二十几万人，但人均GDP很高。泰州刚变地级市，我就到南京读书了，毕业后留南京，定居娶妻生子。现在我每月都会回一趟泰州，那里是我的精神家园。每个城市有自己的定位，我觉得泰州未来不要做什么大型城市，只有做一个有活力的且宜居的现代化城市就够了。

不可能，泰州地域小，格局小，不可能成为大城市的。泰州地区只有三个县（市），兴化.泰兴.靖江，其中泰兴.靖江被泰州吸血过多，不服泰州管辖。现在泰兴挂在泰州名下，但是由省直管，而且泰兴发展更是向江南常州方向挂勾发展。泰州对于靖江来说更没归属感，靖江是江阴翻沙形成的江岸，解放前作为江阴的一部分一直有常州府管辖，解放后才规划到泰州管辖，历史.文化.语言都和泰州绝然不同，靖江作为江北的咽喉要道，一直往无锡方面靠拢发展，无锡也***规划一条地铁过江到靖江。靖江规划的过江通道有7.8条，如果全部建成，密度在长江上仅次于南京。

伙计们，泰州是个老城市了，古叫海陵(又叫海阳)，扬州叫广陵，南京叫金陵，常州叫常陵，镇江叫润州，都是做过州府的，解放初期，泰州也曾叫过泰州县，后来两泰分家，才有了泰县，姜堰过去叫罗塘镇。过去，海安，大丰，东台都归泰州管辖，泰州的明天会更美好！

泰州加快发展，如果能成为江苏省内大都市的可能性很小，但能成为全国性的大都市可能性非常大。

在江苏省

首先2018年泰州市的GDP官方预测为5000.75亿元，名义增长5.4%，在江苏省排名第九。所以想成为江苏省内大都市，困难不是一般的大。

第一，泰州的地理位置在江苏腹部，京沪高速和宁通高速交汇处，南部是“黄水水道”长江，下面县级市的靖江和泰兴造船业比较发达。最大的区位弊端就是在长江的北岸，没有更大程度搭上宁沪这条经济班车，长江就是一条天堑很大程度阻碍了江北的发展，从靖江和对岸江阴对比就可见一斑。苏锡常的城市圈，***互补，南京占据省会的教育和配套优势，苏北的徐州占据交通优势，也在构建淮海经济圈，所以想在江苏变成出色的大都市非常不容易。

在全国看

2018年地级市里，第39名昆明（云南1）5350亿元，第41名.南昌（江西1）5274亿元，42.泰州（江苏9）5107亿元，在全国来看，2018年泰州在全国地级市里面排名第42名。几乎接近南昌和昆明省会城市。虽然在江苏成为出色的大都市不容易，这个经济总量拿到其他省市，一样很出色，在努力发展，会成为江苏以外的别人眼中的大都市。

不排除这个可能性。泰州位居江苏地理版图中央。面积在整个江苏来说并不大。

周边分别和扬州、盐城、南通、苏州、无锡、常州和镇江接壤。地理位置优越，被江苏各市包围。位居苏中的泰州，由于建市很晚，知名度不高。但是不代表它不具有成为大都市的潜质。泰州有产业和工业基础，长江经济带沿江城市。过去由于基础设施落后，交通条件差。享受不到周边发达城市经济发展带来的***，完全依靠自力更生发展。短短20多年的发展，目前基本上摘掉了落后的帽子。GDP也突破了5000亿，道路交通和城市建设也颇具规模。尤其是泰州大桥的正式开通，以及全面开建的常泰大桥和靖江过江隧道，必将给泰州带来更好的发展。规划中的北沿江高铁和盐泰锡常宜铁路，泰州做大都市的基础设施短板都将补齐。加上3个下辖市的共建，做大泰州还是有希望的。

泰州不大，但是泰州可以做城区较大的城市。根据规划，泰州未来将建快速通道直达泰兴，这对拉大泰州城区面积很有帮助。也是颇具魄力的规划。纵观全国地级市，能把主城区跟下辖市县用快速路连通的并不多。大部分地级市都是通过普通县道、省道和高速公路连通下辖市县。目前，泰州城区已和姜堰用高架快速路连接。一旦和泰兴也***用高架快速通道连接，大泰州的格局就基本实现了。

城市虽小，但格局要大。泰州下辖市兴化泰兴和靖江，乃至姜堰，都有自己的特色产业，经济基础都不差。兴化的旅游和不锈钢产业，泰兴的化工、造船、制造业和制药，靖江的造船和空调产业等。都是GDP超1000亿的县级市，都有较强的工业基础。泰州做大城市的基础条件是具备的。加上日渐完善的交通基础设施，无论是水路、陆路还是空运，未来都不是问题。只要泰州市领导有一颗做大泰州的心，不要将目光和***都放在海陵区，相信泰州的未来会让人刮目相看。

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